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超車
是日常駕駛中
最常見的駕駛情景
看似簡單
其實不然
如果不能夠有效把控超車時機
交通事故就在“一瞬間”
那么
行駛于普通公路與高速公路
“超車”技巧有哪些不同？
哪些地點、哪種情況是
超車的“禁區(qū)”？
請往下看~
依據《道路交通安全法》第四十三條：同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
1.前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
2.與對面來車有會車可能的；
3.前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
普 通 公 路
車輛行駛至彎道時，無法觀察對向來車情況，盲目超車可能導致與對向來車相撞。
上下坡時，前方視線易被路面坡度阻擋，尤其是在上坡時，盲目超車極易引發(fā)交通事故事故。
同方向只有一條車道的橋面，由于中間無隔離欄，超車可能引發(fā)事故，使橋面發(fā)生交通堵塞，嚴重的還可能會導致橋面垮塌。
路口超車會加大路口的通行壓力，影響其他車輛正常行駛，同時容易引發(fā)交通事故。
這個距離并非絕對，但是在這個距離內無來車時進行超車，相對來說較為安全。
前方車輛正在超車，如果后方車輛也要繼續(xù)超車的話，由于視野會被前車遮擋，就很難看清前車情況，容易發(fā)生追尾碰撞等事故。
高 速 公 路
減速車道、加速車道、匝道都屬于禁止超車的區(qū)域。
相對于一般道路，隧道內光線差、空間小，如果隨意變道、超車，不僅容易干擾其他車輛，也容易引發(fā)交通事故。
收費站、服務區(qū)進出口道路由實線劃分，屬于禁止超車的區(qū)域。
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